Замена лампочки противотуманной фары пежо 206

Замена лампочки противотуманной фары пежо 206

Всем привет! Последние выходные лета выдались нереально теплыми. Решено было немного заняться пыжиком. Времени свободного было мало, поэтому выбрал самое простое что можно было сделать с минимальным гемором.
Начал с замены лампочек в приборке. Как ее снять понятия не имел, т.к. на разных машинах все снимается по разному. В прошлом пыже нужно было попотеть чтобы снять ее. Гугл в помощь, как всегда. Все досконально изучив кинулся в бой. Заранее купил 10 шт. лампочек. Хотел еще цоколей прикупить для запаса (т.к. из опыта знаю, что перекупы перед продажей не заморачиваются, и выкручивают лампочки вместе с цоколем чтобы не было видно какие ошибки горят), но не нашел подходящих.

Как и ожидалось, половина ламп перегорела и не хватало 3 лампочек с цоколем. Из 10 купленных поставил 9. Осталось найти 3 цоколя и доукомплектовать. Вытер всю пыль и поставил все назад.

Замена лампочек и чистка воздуховодов отняла минут 30. Время есть. Нужно еще что нибудь поломать. Вспомнил что не светит правая противотуманка. Лампочку купил давно, но не доходили руки поменять, т.к. знаю что есть определенный гемор с этим. Но все равно делать нечего, будем пытаться.
Нужна яма. Гараж заняло ведро под названием Ford C-Max. Нужно выгонять фордэллу и загонять пыжа. С ямы сразу стало понятно что помучаться придется и не слабо. Кое как смог открутить старую лампу с ПТФ, а вот закрутить новую как ни старался не получалось. Снова гугл в помощь. Большинство писали что снимали колесо и локер. Во думаю ввязался…Но решил не сдаваться. Снял колесо, открутил локер. И о чудо! меняй, разбирай, делай что хочешь. Поменял лампу, проверка…и темнота…не светит. Снял фишку с ПТФ и увидел окисленный контакт. Надо чистить. Для этого нужно снять ПТФ. Долго не мог снять противотуманку, не вылазил один усик из-под бампера. На форуме вычитал что для этого нужно снять емкость стеклоомывайки. Кое как наощупь открутил бачек (благополучно вылилось половина бака). С горем пополам победил эту дичь. Как оказалось, из двух контактов на ПТФ один практически сгнил и если подключить фишку ничего работать не будет. Значит дело не в лампочке. Заменить этот контакт невозможно. Только менять ПТФ или подключать провода напрямую к лампе. Что я и сделал. Результата ноль. Значит где-то обрыв. Увы, пока воевал с этой гадостью, время неумолимо шло вперед и уже не было возможности искать этот обрыв. Собрал все обратно до лучших времен.

Пока занимался любовью с этим всем делом, обнаружил что начались месячные у рулевой рейки. Маты стояли минут 15. Огорчение, досада. Только только на ситрике жены делали рейку. А тут еще и этот лягушатник потек. Нет слов!

Важными элементами безопасности автомобиля являются фары, фонари и лампы.

Рис. 1.68. Передний плафон освещения салона

Освещение салона осуществляется несколькими светильниками (плафонами) и управляется автоматически. При выключении зажигания — ключ установлен в положение «S» — через 15 мин выключается все освещение салона автомобиля, независимо от положения выключателей. Центральный (передний) плафон освещения салона расположен над ветровым стеклом и управляется переключателем А (рис. 1.68).

Включение переднего плафона зависит от положения переключателя А:

— передний плафон включается при открывании одной из дверей кузова, багажника или двери задка (206 SW);

— плафоны включены постоянно при установке ключа зажигания в положение «А» или «М».

В процессе движения центральный плафон начинает мигать, если одна из дверей неплотно закрыта.

Лампы индивидуального (местного) освещения расположены впереди, рядом с передним плафоном освещения салона. Они включаются клавишным выключателем В (см. рис. 1.68), расположенным около местных светильников.

Фары ближнего / дальнего света фар

В фарах ближнего/дальнего света с одинарной оптикой используются лампы типа Н4 мощностью 55/60 Вт, а в фарах с двойной оптикой — типа Н7 мощностью 55 Вт.

Рис. 1.69. Замена лампы типа Н4

Замену лампы в фаре с одинарной оптикой (рис. 1.69) проводите в следующем порядке:

— отсоедините штекерное соединение;

— снимите резиновый защитный кожух;

— нажмите на две лапки фиксатора и снимите патрон;

— при замене лампы убедитесь, что патрон встал на место и надежно удерживается фиксаторами;

Читайте также:  Фары на полуприцеп шмитц

— осторожно установите защитный резиновый колпачок;

— подсоедините штекерное соединение.

Рис. 1.70. Замена лампы типа Н7

Замену лампы в фаре с двойной оптикой (рис. 1.70) проводите в следующем порядке:

— потяните вверх лапку фиксатора С и снимите защитный кожух;

— отсоедините штекерное соединение;

— снимите резиновый защитный кожух;

— нажмите на две лапки фиксатора и снимите патрон;

— при замене лампы убедитесь, что патрон встал на место и надежно удерживается фиксаторами;

— подсоедините штекерное соединение;

— осторожно установите защитный резиновый колпачок.

1. При замене лампы правой фары сначала снимите трубку заполнения рабочей жидкостью бачка стеклоомывателя.

2. Внутри оптических элементов фар может конденсироваться влага. Она исчезает при включении фар.

3. При необходимости держите лампу за колбу руками в чистых хлопчатобумажных перчатках.

Защитные стекла фар протирайте с использованием специальных средств с последующим промыванием обильным количеством воды. Образовавшуюся наледь удаляйте специальными аэрозолями для оттаивания.

Противотуманные фары и фонарь

В передних противотуманных фарах используются лампы типа Н1 мощностью 55 Вт.

Замену ламп в передних противотуманных фарах проводите в следующем порядке:

Рис. 1.71. Передние противотуманные фары

— нажмите на нижнюю часть крышки, закрывающей противотуманные фары (рис. 1.71);

— поверните защитный кожух и снимите его;

— отсоедините штекерное соединение;

— нажмите на две лапки фиксаторов и выньте лампу.

В заднем противотуманном фонаре используются лампы типа Р21 мощностью 21 Вт.

Замену лампы в переднем противотуманном фонаре проводите в следующем порядке:

Рис. 1.72. Противотуманный фонарь

— отсоедините и снимите фонарь (рис. 1.72);

— поверните патрон на четверть оборота (90°);

Рис. 1.73. Задние фонари

Задние фонари выполнены в виде единого блока (рис. 1.73):

1 — фонари указателей поворота, лампа оранжевого цвета (PY21);

2 — фонари заднего хода (P21);

3 — стоп-сигналы/ габаритные фонари (P21).

Мощность всех ламп типа Р21 и PY21, установленных в задний фонарь, 21 Вт, только лампа габаритных огней имеет мощность 5 Вт.

Замену ламп в заднем фонаре хэтчбека проводите в следующем порядке:

— отогните вниз внутреннюю обивку багажника в районе верхней части боковины;

— отверните барашковый винт, расположенный внутри багажника;

Рис. 1.74. Снятие заднего фонаря кузова хэтчбек

— отсоедините штекерное соединение А (рис. 1.74);

— снимите блок фонарей;

— снимите ключ В с платы ламп;

— отверните болт С с помощью ключа В и снимите плату ламп;

— замените перегоревшую лампу;

— при монтаже фонаря вставьте ключ В в гнездо D и установите фонарь на место.

Замену ламп в заднем фонаре кузова универсал проводите в следующем порядке:

— отогните вниз внутреннюю обивку багажника в районе верхней части боковины;

— отверните оба барашковых винта, расположенные внутри багажника;

— снимите блок фонарей;

— отсоедините штекерное соединение;

Рис. 1.75. Снятие заднего фонаря кузова универсал

— отожмите фиксаторы 1 (рис. 1.75) и выньте плату 2 ламп;

— замените перегоревшую лампу;

— при монтаже фонаря обивку закрепляйте начиная с нижней части.

Рис. 1.76. Дополнительный (центральный) стоп-сигнал

Дополнительный стоп-сигнал, устанавливаемый на автомобиль по заказу, расположен за задними сиденьями под полкой багажника (рис. 1.76) и оснащен пятью лампами мощностью по 5 Вт.

Замену ламп в дополнительном (центральном) стоп-сигнале проводите в следующем порядке:

— с помощью ключа «на 10 мм» отверните два болта А (см. рис. 1.76);

— выньте блок фонаря;

— нажмите на лапки фиксатора В;

— снимите плату с лампами;

— выньте лампу, слегка нажав на нее и повернув влево.

В дополнительном стоп-сигнале на автомобиле с кузовом универсал (206 SW) используются светодиоды.

Рис. 1.77. Передние указатели поворота

Автомобиль имеет передние и боковые повторители указателей поворота (рис. 1.77 и 1.78). Мощность ламп тип PY 21 передних указателей поворота 21 Вт, боковых типа WY5 — 5 Вт.

Замену передних указателей поворота проводите в следующем порядке:

— поверните патрон лампы С (см. рис. 1.77) на 1/4 оборота (90°);

— снимите и замените лампу.

Замену передних повторителей указателей поворота проводите в следующем порядке:

— снимите фонарь, потянув за переднюю или заднюю часть рассеивателя;

Рис. 1.78. Боковые повторители указателей поворота

— удерживая фонарь за патрон, поверните рассеиватель лампы (см. рис. 1.78) на 1/4 оборота (90°);

— снимите и замените лампу.

Фонарь освещения номерного знака

Фонарь освещения типа W5 заднего номерного знака расположен в крышке багажника. Мощность 5 Вт.

Замену фонаря освещения номерного знака проводите в следующем порядке:

Рис. 1.79. Фонарь освещения номерного знака

— вставьте тонкую отвертку в прорезь (отверстие) рассеивателя и, надавив, протолкните его наружу (стрелки, рис. 1.79) — фонарь выйдет из фиксаторов;

— снимите рассеиватель фонаря и замените лампу.

Фонарь освещения номерного знака

Фонарь освещения типа W5 заднего номерного знака расположен в крышке багажника. Мощность 5 Вт.

Читайте также:  Как сделать фары на приору самому

Замену фонаря освещения номерного знака проводите в следующем порядке:

— вставьте тонкую отвертку в прорезь (отверстие) рассеивателя и, надавив, протолкните его наружу (стрелки, рис. 1.79) — фонарь выйдет из фиксаторов;

Сегодня речь пойдет о ПТФ и о небольшой их доработке! Начнем как всегда по порядку:

Для снятия туманок у меня было несколько причин, первая это не рабочий на одной туманке ручной корректор высоты света фары, ну и второе это покраска птф.

И опять обо всем по порядку:

Далее готовим нутрянку под покрас, затираем нулевкой, протираем обезжиривателем, грунтуеми и красим!

Ждем пока высохнет и собираем)

На мой взгляд получилось что надо 😉

Peugeot 206 CC 2002, двигатель бензиновый 2.0 л., 180 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Peugeot 206, 2005

Peugeot 206, 2006

Peugeot 206, 2006

Peugeot 206, 2009

Комментарии 27

Подскажите какой герметик купить для фар?

Молодцом за работу!

Ксенон чтоль установлен в туманках?

Он) но о нем подробней позже) как соберу и загермечу птф)

ай ай ай, за ксенон то )

Он знаешь где работает? Когда перед тобой в крайней левой тошнит на 40км кто то, да так что ах тошнит)) мне кажется этих ребят учит один и тот же интсруктор, мАн со «своей фишкой» и методОй обучения))) их не много, но они плотные такие))) включаешь «люстры» и как правило работает)))

пять баллов, давай зачётку )

Дима, а может не надо? )))
Цитата кф/Приключения Шурика.

Надо, Серёга, надо
«Операция Ы» )

Рекомендую черный полиуретановый герметик;)

Он термо? Или там по барабану? Где он у нас продается Леха?

В большинстве строймаркетов (в Ома есть), он 2 вида есть.
Первый: маленький тюбик, аля зубная паста. Хватит и его. 30.000р вроде платил. Он есть, стекольный, термостойкий, разный.
Второй: в обычной тубе как силикон. Таким лепил фару в субарике. Вещь. В 3 авто фары им обливал.

Купил обычный герметик, не стал заморачиваться, сразу запотела фара у товарища

Вот просто радостно читать…вроде мне и нафиг не надо…но интересно же…бравоооо!

Очередное спасибо) улыбаюсь сижу, похвалили))))) приятно что хоть кто то ценит!

А я ржу…день ПТФ . Сам лежал менял сегодня.пока не отегулировал…поэтому запись позже.а на 206СС они автоматом корректируются, моторчик?

Нее болтик там стоит, видно на фото со сломанным крепежом, его крутишь и она вверх/низ ходит. У меня просто сломан был пластик тяги этой от болтика и знаешь…как описать то…мммм дрожал отражатель с лампой внутри птф. Оо точно: как в грузовых тачках бывает, смотришь на едущую, а у нее фара чет дергается)) как будто лампочка дребежжит, вот так же было. Посмотрел/покрутил птф, думаю еще поживет! Новую всегда успею купить)) сейчас думаю как стекла на них полирнуть) завтра попробую.

Понял…у нас так же…думал нанотехнологии…Тут в кулибин клубе недавно запись была о полировке зубным порошком

Нее болтик там стоит, видно на фото со сломанным крепежом, его крутишь и она вверх/низ ходит. У меня просто сломан был пластик тяги этой от болтика и знаешь…как описать то…мммм дрожал отражатель с лампой внутри птф. Оо точно: как в грузовых тачках бывает, смотришь на едущую, а у нее фара чет дергается)) как будто лампочка дребежжит, вот так же было. Посмотрел/покрутил птф, думаю еще поживет! Новую всегда успею купить)) сейчас думаю как стекла на них полирнуть) завтра попробую.

Статья что надо)))) но у меня проблема не в мутности а в точках(( вся стекляха птф в точку и микро-сколы(( оно с 30см и не видно то, но я же знаю что есть…)) и могу сделать лучше))

Самостоятельная замена ламп ближнего, дальнего освещения, ПТФ, на популярных марках автомобиля Пежо

Освещение местности около автомобиля – важная деталь. Каждый водитель знает, что плохая подача света может привести к губительным последствиям. Многие оттягивают устранение неисправностей системы освещения, т.к. не хотят посещать СТО по пустякам. Но делать этого и не нужно, поскольку все фонари можно заменить самостоятельно.

Лампы, используемые в авто Пежо 308/408

В автомобилях марки Пежо 308 и Пежо 408 используется стандартный и одинаковый набор ламп:

  • Лампочка дальнего света типа Н1 – 2шт, 55 Вт;
  • Ближний свет типа Н7 – 2шт, 55 Вт;
  • Дневные ходовые, совмещенные с габаритными огнями, типа P21 и 5W соответственно – 2шт, 21/5 Вт;
  • Передние/задние и боковые поворотники типа PY21W и WY5W соответственно – по 2шт каждый, 21/35 Вт;
  • ПТФ типа H8 – 2шт, 35 Вт;
  • Задний ПТФ типа P21W – 1шт, 35 Вт;
  • Подсветка номерного знака типа W5W – 2шт, 5 Вт.

Некоторые изделия на Пежо 308 и Пежо 408 различаются в типах, вольтаже и количестве. Фонари стоп-сигналов на Пежо 408 соответствуют типу P21 и представлены в количестве 2шт. На второй модели автомобиля их 4.

Читайте также:  Задние фары поло седан рестайл

Лампы для Пежо 3008. Общие рекомендации по эксплуатации

Автомобиль Пежо 3008 является одной из наиболее распространенных и востребованных моделей производителя. Поэтому найти на него запчасти и детали легко, причем не только у официальных поставщиков.

Система освещения марки 3008 (как и любой другой) – важная составляющая безопасного процесса езды. В связи с этим заменять ее необходимо при первых признаках неправильной работы.

Чтобы верно выбрать лампы на Пежо 3008, специалисты советуют:

  • При покупке обязательно указывать год выпуска и модификацию транспортного средства;
  • Запомнить или записать номер кузова автомобиля (при приобретении деталей у официальных дистрибьюторов);
  • Использовать артикул детали. Любая оригинальная лампа Пежо не отпускается с завода без него. Если ранее покупалась неоригинальная деталь, то артикул может указываться неправильно, либо вообще отсутствует.

Указанные рекомендации подойдут не только владельцам Пежо 3008, но и любых других марок авто.

Замена ламп ближнего света

Лампы ближнего света располагаются в верхней и самой удаленной части системы освещения. Однако это не означает, что самостоятельно заменить их не удастся. Процесс съема и установки легкий, даже у новичка он не займет более получаса.

Для замены лампы ближнего света необходимо следовать инструкции:

  1. Снимается заглушка (резиновый обод по кайме фары).
  2. Аккуратно вытаскивается провод на питание. Необходимо быть внимательными, нередко стирается изоляционный материал, а на проводе остается небольшой заряд тока. Удар не опасен, но неприятен.
  3. Лампа Пежо прижата специальными металлическими защелками, которые нужно разомкнуть. Процесс осложняется за счет невозможности увидеть свои действия. В нижней части петля, а защелки нужно отодвинуть в правую и левую сторону соответственно.
  4. Вытаскивается изделие, заменяется на новое.
  5. Лампы ближнего светамонтируются на прежнее место в обратном порядке.

Если после смены ближний свет не загорается, рекомендуется проверить плотность вхождения штекеров с проводами питания. Новички часто допускают распространенную ошибку, когда не засовывают его до конца. Из-за этого ток не подается.

Все водители наиболее часто используют ближний свет. Поэтому при малейших неполадках с его подачей надо ремонтировать неисправность.

Замена ламп дальнего света

Дальнее освещение используется в автомобиле не часто, однако это не означает, что не нужно следить за исправностью его работы. Замена ламп – легкий процесс, поэтому ради него записываться в очередь на СТО не стоит. Новички, а тем более опытные водители справятся с ним самостоятельно.

Замена ламп дальнего света проводится по инструкции:

  1. Первоначально открывается капот.
  2. Демонтируется пластиковая защита. Если она повреждена, имеются трещины или сколы, ее также нужно заменить.
  3. С фары снимается защитный резиновый кожух.
  4. Открываются защелки и фиксаторы. Дальнее освещение заменяется легче ближнего или противотуманного, поскольку работать на ощупь не приходится. Автомобилист видит все, что он делает.
  5. Старая лампа Пежо вынимается, на ее место помещается новое изделие. Лампу трогать пальцами нежелательно, лучше держать за цоколь или использовать перчатки.

Замена ламп дальнего света – идеальная возможность научиться взаимодействовать с системой освещения, т.к. процесс отличается легкостью и доступностью.

Замена противотуманных ламп

Противотуманная лампочка заменяется профессионалом в течение 10-15 минут. Однако новичку потребуется гораздо дольше. Поскольку предстоит неопасная и непыльная работа, установить ПТФ можно самостоятельно, следуя инструкции:

  1. Повернуть колеса вправо до максимума.
  2. Отодвинуть подкрылок. Для этого его подцепляют внизу, аккуратно приподнимают до характерного щелчка. Это делается для того, чтобы получить доступ к цоколю ПТФ, его будет видно.
  3. Лампочка берется рукой и поворачивается в правую сторону приблизительно на 90 градусов. Затем вытаскивается из фары.
  4. Отгибается зажим. Он из пластмассы, поэтому рекомендуется действовать аккуратно и без использования инструмента, т.к. есть риск его сломать.
  5. Вытаскивается лампочка. Потребуется приложить усилия, рекомендуется задействовать сразу обе руки. Тогда действовать предстоит на ощупь, но выполнить процесс легче.
  6. Новая лампочкаставится в зажим и монтируется на прежнее место.

По окончанию процедура повторяется с левой стороны. Некоторые осуществляют замену через бампер, т.к. около колеса мешает бак омывайки. Однако такая процедура требует профессионализма и определенных навыков, поэтому рекомендуется от нее отказаться.

Peugeot 206 производился в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годах с различными модификациями кузова: седан, хетчбек, универсал SW, купе CC. Автомобиль оснащался бензиновыми и дизельными двигателями, но в Россию официально поставлялись только бензиновые версии. Мы предлагаем к ознакомлению описание блоков предохранителей и реле пежо 206 со схемами и местами где они находятся.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

В зависимости от комплектации и года выпуска возможно несколько вариантов исполнения блоков и размещения реле.

Предохранители и реле под капотом

Основной блок находится в моторном отсеке с левой стороны.

Источник

Поделиться с друзьями
Светим и рулим